杆端轴承原理

杆端轴承是一种关节轴承，其工作原理类似于人体关节，被广泛应用于飞机机翼的可动部分、飞机引擎与机翼的连接部分、飞机各种舱门的开关部分、以及直升飞机、火车、机动车、发电站、建筑机械、船舶、游戏器具、航天航空等众多领域。

杆端轴承主要由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷。它常被用于工业机械和设备中，主要用于连接杆材和机械设备，承受轴上的载荷，并实现旋转轴承和支撑的功能。

杆端轴承是一种直径相对较小、具有球面轴承结构（内、外球面）的轴承，具有自调心性能，可自动补偿由于安装引起的轴与壳体不同心而造成的倾斜误差和端面摆动。

杆端轴承常应用于液压、气动系统中，作为控制机构的连接件。它主要依靠轴承零件的径向和轴向配合精度，保证正确的游隙，以承载载荷。它能承受较大的冲击载荷，运行中允许较高的倾斜角。