空中航线高度是怎么划分的

飞行高度层按照以下标准划分：

第一

真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。

第二

真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。

第三

飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海平面计算。真航线角应当从航线起点和转弯点量取。

飞行高度层应当根据飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等配备。

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞前，应当将场面气压的数值调整到航空器上气压高度表的固定指标，使气压高度表的指针指到零的位置。

空中航线高度的划分是根据不同飞行器的性能和航行路线来决定的。

低空航线一般在海平面至5000英尺高度范围内，主要用于短距起降和区域内的飞行，中等航线通常在15000至29000英尺高度范围内，用于中远距离的航线和大型客机的运营，高空航线则在30000至43000英尺高度范围内，用于国际长途航线上的飞行，能够减少燃油消耗和空气阻力，更为经济和舒适。总之，不同高度的航线使用规定与限制都是根据安全、经济和效益等因素综合考虑和制定的。

空中航线高度主要是根据飞机类型、飞行路线、气象条件、安全因素等多种因素来划分和调整的。

一般的规定是低空航线最高高度为FL245（即高度7,315米），中高空航线最高高度为FL410（即高度12,500米），超高空航线最高高度为FL600（即高度18,300米）。这样的划分可以避免飞机之间的冲突和干扰，保证空中交通的高效性，同时也符合人类安全的要求。

航线高度的划分依据主要有航空器性能限制、空域容量和交通管制等因素。通常，低空飞行高度一般在FL290以下，中空飞行高度在FL290~FL410之间，高空飞行高度在FL410以上。FL是“Flight Level”的缩写，表示飞行水平，在海平面上方每一千英尺高度对应于一个FL。划分不同的飞行高度可以充分利用空域容量，避免航空器之间的相互干扰，提高安全性。同时，由于航空器飞行时会消耗更多燃料，因此不同高度的飞行也会影响燃油的使用效率。