磷酸铁锂电池降价汽车会降价吗

磷酸铁锂电池降价会对汽车的价格产生影响，但并不一定会带来降价。因为车企在定价时，还要考虑到其他成本因素，如生产成本、运营成本、品牌溢价等。此外，市场竞争也是影响汽车价格的因素之一。如果竞争激烈，车企可能会选择打价格战，降低车价来吸引消费者。总之，磷酸铁锂电池的降价对汽车价格会有一定的影响，但不一定是直接的降价。

磷酸铁锂电池降价汽车不一定会降价。

按照单车电池包平均70度电计算，则分别相当于单车三元电芯需要66500元，磷酸铁锂电池56000元，磷酸锂占动力电池成本的10%-15%左右，按照现在的价格，搭载三元锂电池的车型成本降低不到4000元，搭载磷酸铁锂电池的新能源车型成本降低不到3000元。目前很多汽车品牌车型的单车降幅已经达到3-5万元，这点电池成本其实对降价完全没什么影响，而且很多品牌为了争夺市场份额，单车的利润实际上是负数，也很难再有什么降价空间。

会降价，电池降价对新能源汽车的发展有利，因为可以降低新能源汽车的生产成本，降低汽车售价，有利于增强新能源汽车的市场竞争力。

新能源汽车的电池是新能源汽车生产的主要原材料，也是新能源汽车成本的主要组成部分。如果新能源汽车的电池能够降价，对于降低新能源汽车的成本和售价非常有利，能够很好的提升新能源汽车的市场竞争力，让新能源汽车的性价比比传统汽车更高。

磷酸铁锂电池价格的下降确实可能导致相关汽车产品的价格调整。这是因为电池是电动汽车的重要部件，其成本占据了车辆总成本的相当比例。随着电池成本的下降，汽车制造商可以在保持原有利润水平的情况下，相应地减少车辆的报价。因此，我们可能会看到搭载磷酸铁锂电池的车型价格有所下调。

具体来说，电池成本的下降可以通过多种方式反映在最终的车辆价格上。例如，有数据显示，当碳酸锂价格从60万元/吨降至30万元/吨时，磷酸铁锂正极成本可以减少约7万元/吨，电芯成本也可能随之下降约0.18元/Wh。这意味着对于一些配备较大容量电池（如55kWh）的车型，电池成本的下降可以达到1万元以上。考虑到这个降幅对于20万以内的车型来说是一个相对较大的百分比，这些车型有可能根据电池成本的降低而适当降低价格。

然而，也有观点认为即使电池成本下降，某些品牌的汽车仍然难以通过大幅降价来吸引消费者。因为它们可能在其他方面（如品牌形象、产品质量或售后服务）寻求维持较高的价格定位。此外，有些汽车品牌可能已经在年初或3月初进行了一定程度的降价，以应对行业的降价趋势，而这些降价可能是出于更复杂的商业考虑，而非仅仅是为了响应电池成本的下降。

总的来说，磷酸铁锂电池价格的下降确实为汽车厂商提供了一定的降价空间，但最终是否以及如何调整价格取决于多个因素，包括市场需求、竞争对手的策略以及汽车厂商本身的定价策略和盈利目标。