事故车的认定标准国标

《二手车鉴定评估技术规范-GB/T 30323-2013》，具体标准如下：

车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况。

因撞击导致车辆安全气囊弹出、安全带更换的车辆。

车身过火焚烧面积超过0.5平方米，经过修复仍然存在安全隐患的车辆。

车辆经水浸泡超过车身高度三分之一或积水进入驾驶舱的车辆。

如果车辆出现过结构性损伤，车身框架出现变形或断裂，则一定属于事故车。如果车身框架没有出现损伤，只是叶子板、门板等部位出现钣金喷漆修复的话则不属于重大事故车。

认定标准：只要是发生过事故的车，不管事故大或小，都属于事故车。

如果车辆损坏的是能更换的零件（例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等），就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车

国家标准中规定，发生交通事故后，若车辆不能正常行驶或者需要维修，在保险理赔或公安交通管理部门处理时，按以下条件认定车辆为事故车：

①在双方当事人协商一致的情况下，车辆受损严重，价格优惠10%以下；

②车辆需要更换或修理重要部件，如发动机、变速器、转向器等。若不满足以上条件，车辆则不被认定为事故车。