花江峡谷大桥为什么要修

是为了改善贵州的高速交通网络，并带动周边地区的经济发展。花江峡谷大桥是六枝—安龙高速公路的主要控制性工程，全长2890米，主桥为跨径1420米的单跨钢桁梁悬索桥，桥面与水面垂直距离达625米，于2022年1月18日正式开工建设，预计将于2025年6月30日建成，建成后不仅将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥成为世界第一高桥，而且也将成为山区桥梁跨径第一桥。

花江峡谷大桥的修建，旨在进一步推动贵州山区的发展，打开与外界的交流通道。这座大桥作为六安高速公路的主要控制性工程，不仅能够缩短峡谷两岸的行车时间，提高交通效率，更有助于推动区域经济的繁荣。同时，花江峡谷大桥的建设也展现了我国在桥梁建设领域的卓越技术实力，为贵州乃至全国的桥梁建设树立了新的标杆。