洛十铁路是高铁吗

是的，洛十铁路是其中的一段高速铁路，它连接了中国的洛阳和西安。高速铁路是指设计时速达到200公里以上的路线，而洛十铁路的设计时速为250公里，因此可以被归类为高速铁路。建设这条高速铁路可缩短西安、洛阳两地之间的距离和时间，快速便捷地连接起两地的经济、文化和人员交流。此外，高速铁路还有相对稳定的安全性和舒适的乘坐体验，使得它成为大众出行方式中的首选。

洛十铁路并不是高速铁路，而是普通铁路。虽然它是由中国铁路总公司投资建设的，但它的设计速度只有每小时120公里，而高铁的设计速度一般是每小时250公里以上。此外，洛十铁路采用的是现代化的电气化铁路技术，但并没有采用高铁最先进的技术和设备。因此，虽然洛十铁路是铁路上的一个重要项目，但并不能被称为高速铁路。

洛十铁路不是高铁。

洛十铁路是洛阳至十堰的铁路，设计时速160公里/小时，初步规划为国铁I级，客货共线。该铁路走向为洛阳、十堰、巫溪、奉节、云阳、万州、忠县、丰都、涪陵西、迎龙、重庆东。

是

洛十万铁路前期启动，新建嵩县栾川铁路车站

9月21日，洛阳经十堰至重庆铁路正式启动项目前期研究工作。

洛十万铁路设计时速160公里/小时，初步规划为国铁 I 级，客货共线。

洛十万铁路走向：洛阳-十堰-巫溪-奉节-云阳-万州-忠县（乌杨）-丰都站（渝利铁路）-涪陵西-迎龙-重庆东。

该铁路河南段站点设置：

洛阳站，预计为洛阳东站，特等车站。

嵩县站，4等车站。

栾川站，3等车站。

西峡站，4等车站。

在全国铁路大发展时代，洛阳铁路发展滞后。

河南省内，郑州是米字铁路枢纽，有郑州东站、郑州站、郑州西站、机场站等多个站点。

河南省18个地市，仅济源没有通高铁。洛阳仅有龙门高铁站一个车站，在全省地级市中高铁排名倒数。

洛阳第一条高铁是徐兰高铁。2010年，洛阳龙门高铁站投入使用，当时国内高铁线路还为数不多。

此后10多年，洛阳再没有新的高铁。呼南高铁几经波折，原本是焦枝线的高铁线路，却改路线走了郑州。

2023年，呼南高铁豫西通道终于建设，这是洛阳第二条高铁。洛阳境内龙门高铁站扩建，新建伊川站。

此次洛十万铁路建设，洛阳境内嵩县、栾川将通上铁路。